|
Thứ ba, 07 Tháng mười 2008 14:52 |
 Những nhà thiết kế Xe ôtô đang nhắm tới vật liệu Nhựa giả gỗ (Wood- composite) Có ai mà không biết “Gỗ” (những chiếc xe chở hàng đầu tiên có thân làm từ gỗ) Chúng hầu như bị mất dần vào năm 1960 sau những cố gắng mà không thành công làm cho chúng giống nhựa. Những chiếc xe bò và xe hơi từ trước đã được chế tạo từ gỗ.
Nhưng nay những sản phẩm từ gỗ đã có thể quay trở lại khi giá thành nguồn nguyên liệu hydrocarbon tăng cao cùng với sự quan tâm ngày càng lớn trong những thiết kế đòi hỏi tính thân thiện với môi trường là nguồn nhiên liệu từ gỗ hay thực vật cho gỗ như những vật liệu kỹ thuật. Nhiều nhà sản xuất có sở hữu thiết bị ở Châu Âu dùng composite gỗ đúc khuôn cho các bộ phận trang trí nội thất. Hiện nay có hai nhà sản xuất đồ chơi ở Bắc Mỹ sử dụng composite gỗ.
Việc sử dụng composite gỗ - nhựa nhiệt dẻo đã thành công với vật liệu đóng sàn, thuyền hay làm hàng rào. Những phát minh mới cho phép vật liệu làm khuôn ép phun trở nên chắc chắn, tùy theo những nhà cung cấp. Hàm lượng gỗ trong composite có thể trên 60% so với nhựa, các loại nhựa thường dùng như polyethylene, polypropylene, ABS, polystyrene và nhựa cao su nhiệt dẻo olefin (TPOs). “Gỗ” có thể là gỗ phế liệu, mùn cưa, trấu (vỏ hạt lúa), sợi dừa, sợi tre hay cây đay. Gỗ phế liệu có thể là mùn cưa của cây thông, thích hay cây sồi.
Một ý tưởng kiểu xe hơi mới của hãng Toyota sẽ ra mắt trong năm 2008 này đó là chiếc 1/X, bao gồm các bộ phận làm từ nhựa sinh học có nguồn gốc từ cây dâm bụt và cây gai. “Thành quả thu được là mui xe hơi cải thiện được khả năng cách ly nhiệt, lượng CO2 phát xạ rất ít, ánh sáng chiếu vào cabin nhiều hơn và giảm tiếng ồn”, Toyota thông cáo về xe hơi mới của họ. Cây gai là loại cây bản địa dùng lấy sợi, có nhiều ở Đông Châu Á. Người ta đã sử dụng cây dâm bụt để gia cường cho nhựa trong hơn 12 năm qua.
Từ góc độ kỹ thuật, composite nhựa-gỗ được cho là có thể tạo ra một sản phẩm với cấu trúc cứng chắc, sản phẩm giống tự nhiên, có mùi dễ chịu và có thị trường tiêu thụ lớn. Vật liệu này rất thích hợp để làm các bộ phận có thành dày, các bộ phận cần độ cứng và ổn định về kích thước. Composite nhựa-gỗ có khả năng kháng vỡ kém hơn nhiều so với nhựa khuôn ép phun và không thể chịu được va đập quá cao. Khi hàm lượng nhựa nhiều có thể cải thiện tính kháng va đập do nhựa có tình mềm dẻo hơn gỗ.
admin (Theo Vietnamplasticnews)
|
